www.parowozy.com.pl

bydgoszcz_waskotorowa

Informacje ogólne dla tych, co jeszcze nie trafili na ten artykuł:

Tomek · Wysłany: Śro 13:01, 27 Mar 2013 Temat postu:

bydgoszcz_waskotorowa · Wysłany: Śro 21:58, 27 Mar 2013 Temat postu:

Tomek, dzięki za informację.

Mam jeszcze jedno pytanie - o orientacyjny koszt. Czy można spodziewać się kwoty z "jedynką na przedzie", czy też dwójką? Wink

Tomek · Wysłany: Pią 17:34, 29 Mar 2013 Temat postu:

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami uprzejmie informujemy, że formularz, za pomocą którego będzie można zarezerwować miejsca na pociąg specjalny "Parowozem przez Wielkopolskę 2013" zostanie uruchomiony na naszej stronie internetowej (tpwp.pl) we wtorek, 2 kwietnia 2013 r. o godzinie 20:00.

Jednocześnie informujemy, że koszt uczestnictwa w imprezie wyniesie 220 zł od osoby (w przypadku rejestracji i wpłaty do dnia 12 kwietnia 2013 r. – decyduje data zaksięgowania kwoty na naszym koncie) lub 260 zł (po upływie podanego wyżej terminu). Aby uniknąć problemów związanych z blokowaniem miejsc przez osoby zarejestrowane przed 12 kwietnia, które nie opłacą do tego dnia rezerwacji informujemy, że będą one automatycznie usuwane z listy uczestników. Cieszymy się, że mimo o kilka kilometrów dłuższej niż w ubiegłym roku trasy, większego brutta składu (cięższy parowóz oraz jeden wagon więcej, co jednak nie oznacza, że skład będziemy zapełniać do ostatniego miejsca – mając na względzie komfort samej podróży jak i chęć uniknięcia zamieszania podczas fotostopów), udało się utrzymać zeszłoroczną cenę

Pozdrawiam,
Tomek

krzychuPKP · Wysłany: Pią 20:49, 29 Mar 2013 Temat postu:

Czy wy sobie z ludzi jaja robicie? Ponad 200 miejsc i 220zł od łebka? Za rok taki wyjazd to już ponad 260zł będzie wydatek zapewne. Z chęcią bym się wybrał, ale dodając fakt, że sam nie mogę jechać(ach, ta niepełnoletność...), to 440zł za i tak nie długi odcinek(i w dodatku długa część pod drutem) to przesada. Rozumiem, że wy chcecie jak najmniej osób zabierać, żeby się dobrze fotki robiło, ale dajcie szanse tym mniej zamożnym pojechać. Mam już zaplanowane wyjazdy, które zostały opłacone i kolejne pół tysiąca(trzeba jakiś nocleg znaleźć) nie da rady wydać. Zaczynam się czuć, jakbym mieszkał w Niemczech, bo z reguły to około tyle kosztuje impreza u sąsiadów.

Ariel Ciechański · Wysłany: Pią 23:05, 29 Mar 2013 Temat postu:

krzychuPKP · Wysłany: Pią 23:47, 29 Mar 2013 Temat postu:

Przy założeniu zabrania 120 osób za 220zł wychodzi mi 26 400 zł. Koszt dostępu do trasy przejazdu(254km) to(dla składu o masie 300-450t) 1620,37zł( [link widoczny dla zalogowanych] ). To ile kosztuje w takim razie wynajęcie parowozu i wagonów oraz dwukrotne lub pojedyncze nawadnianie? Rozumiem, ze fotostopy też pewnie kosztują, ale aż tyle? Jeśli faktycznie tak drogo to wychodzi, to chcę znać dokładną kwotę wynajęcie pociągu(osobno parowozu i wagonów). Z góry dziękuję!
Pozdrawiam!

Ariel Ciechański · Wysłany: Sob 0:07, 30 Mar 2013 Temat postu:

John C. · Wysłany: Sob 9:48, 30 Mar 2013 Temat postu:

Niestety , tak jest jak pisze Ariel. Pociąg historyczny z fotostopami jest coraz droższy i nie jest to wymysł Organizatorów. Więc Droga Młodzieży nie ten adres pretensji. Z tego powodu nie pojechałem w zeszłym roku, miałem inne sprawy. Zawsze jest tańsza alternatywa innego Organizatora bez fotostopów z kolorowym pociągiem. Za trzy lata może tupnąć księgowy "i nic nie będzie".

Wisnia · Wysłany: Sob 21:58, 30 Mar 2013 Temat postu:

Jest trochę wolnego to przeprowadziłem małą analizę, która przyszła mi do głowy po dyskusji na temat kosztów pociągu TPWP.
W jednym czasie toczą się dwie dyskusje o tym samym – kosztach organizacji pociągów prowadzonych przez parowozy.

W jednym temacie mowa jest o tym, że prawdziwe koszty utrzymania parowozowni są większe (a przychody zawyżone) niż wykazane w biznes planie a i tak nie da się na tym zarobić. W tym temacie natomiast mowa jest o tym, że koszt pociągu jest za wysoki.

Wg „optymistycznego” biznes planu stawka za kilometr może wynosić ok. 75 zł. Jeśli stawka wynosi 75 zł/km, a pociąg ma przejechać 254 km to koszt powinien wynieść 19 050 zł. Biletów ma być 200 po 220 zł – to daje nam kwotę 44 000 zł.

No i co wychodzi z takich wyliczeń?

Policzmy jeszcze inaczej 44 000 zł podzielmy przez 254 km daje nam kwotę 173,23 zł/km. Należy założyć, że TPWP coś zostawia sobie z wpływów za pociąg (na swoją działalność), ale bez wątpienia nie jest to kwota 98 zł/km. Dla ułatwienia rachunków przyjąłem 5% dla TPWP, co daje różnicę ok. 90 zł/km. Czyli prawdziwa stawka za pociąg to 165 zł/km.

No i dochodzimy do ciekawych wniosków. Stawka za km w biznesplanie jest zaniżona o ponad 100%, a kilometry pociągów turystycznych zawyżone ponad 200%.

Może jeszcze trochę ciekawych spostrzeżeń – AndrzejT w swoich uwagach do biznes planu pisze

John C. · Wysłany: Sob 22:13, 30 Mar 2013 Temat postu:

to tak nie do końca , pociąg z kilkunastoma fotostopami jedzie wedle zupełnie innych ustaleń ruchowych na liniach, często wieżdża tam gdzie wogóle osobowe sie nie pojawiaja a to wymaga ustaleń. Poza tym zużycie węgla i wody w związku z tym też jest inne. Wyjazd kilkunastogodzinny to też dwie drużyny a więc inne koszty, jest troche tych "inności". Poza tym weź pod uwagę że miejsca nie sa wykorzystywane w 100% pod kątem porządku na fotostopach i komfortu robienia zdięć aby w trudnych miejscach ludzie sobie na plecy nie wchodzili. Absolutnie nie można brac tej samej miary na dwie zupełnie odmienne imprezy dla zupełnie innych pasażerów.
Oczywiście nie bronię PKP bo sam bym chciał jechac taniej , w zeszłym roku wogóle nie pojechałem powalony ceną. Teraz wjeżdżamy do portu , pamętam impreze "Barkas" i wjazd na teren bazy szerokotorowej pod Braniewem która wymagała zezwoleń dogadywania sie itd. niestety takie tematy tez generuja koszty, to nie sa pociągi dla "Matek z dziećmi"

Andrzej T. · Wysłany: Nie 2:10, 31 Mar 2013 Temat postu:

Racja (to co pisze mój "przedpiśca"). Zapewniam, że za pociąg do Gubina TPWP zapłaci dużo więcej niż wspomniane 75 zł/km - głównie przez wydłużony czas jazdy. Poza tym na pokładzie nie będzie 200 osób. Jako zamawiający nie dostajemy wyszczególnionych poszczególnych składowych kalkulacji, ale logicznym jest, że praca obsługi, materiały eksploatacyjne i węgiel (których przy dłuższej imprezie i to z fotostopami zużyje się więcej) też kosztują i jeżeli daną trasę można przejechać w 6 godzin, ale można też w 12, to w drugim przypadku przewoźnik musi policzyć za to więcej.
Gdyby robienie pociągów było tak intratnym biznesem jak się niektórym wydaje, to zapewniam, że robilibyśmy to częściej niż 2 razy w roku. No i z pewnością doczekalibyśmy się większej konkurencji (przynajmniej na polu pociągów fotostopowych).

Pozdrawiam

bydgoszcz_waskotorowa · Wysłany: Nie 22:40, 31 Mar 2013 Temat postu:

Andrzej, czy otrzymaliście już może, przy okazji wyceny, potwierdzenie dokładnego rozkładu od PLK? Chodzi głównie o godziny odjazdu/przyjazdu w obie strony do Zbąszynka i Sulechowa, gdyż od tego może zależeć możliwość dotarcia na imprezę uczestników z innych części kraju, którzy nie będą mogli nocować w Wolsztynie/Lesznie/Poznaniu i okolicach.

Tomek

Andrzej T.

Przypominam, że dzisiaj o 20:00 na tpwp.pl ruszają zapisy na "Parowozem przez Wielkopolskę 2013"!

Pozdrawiam