www.parowozy.com.pl

MK

W tej chwili cały tabor stoi na torze 316. Parowóz jest schowany w hali i jeśli się znajdzie miejsce to w najbliższych dniach również wagony zostaną tam schowane.

bydgoszcz_waskotorowa

Wreszcie zaczyna się coś dziać w temacie Ol49-3:

ziomek?

A wiadomo może coś w temacie wagonów? W Listopadzie jak je widziałem to stały za dworcem Toruń Główny i każdy mógł sobie je bez przeszkód "oglądać". Ola w listopadzie była pod dachem na jednym torze z jak dobrze pamiętam SM41. Dziwnym dla mnie faktem było, że wagony stały na powietrzu pomimo sporej ilości miejsca pod dachem w lokomotywowni.

Michal1985

Rozumiem, że Ol49-3 musi przejść naprawę główną.
Ostatni raz pod parą - o ile dobrze pamiętam 2000 lub 2001.
Ostatnio nawet ściągnąłem sobie ostatni odcinek serialu ,,Siedlisko'' - ostatnie 5minut filmu należy do ''3'' Smile

Ciekawy jestem co z uzupełnianiem części - kiedyś będąc w Ełku ,,na zdjęciach'' - wydawała się być kompletną....ekhmm - tzn na pewno miała reflektory, korbowody. Budka maszynisty też była ok - na pierwszy rzut oka - ba(!!!!) nawet szufla do węgla stała oparta o siedzisko pomocnika maszynisty.... Smile

Aterwik

Na stronie województwa Kujawsko-Pomorskiego podano dokładną specyfikację techniczną parowozu. Dla zainteresowanych:

[link widoczny dla zalogowanych]

Miki Barcin · Wysłany: Pon 19:27, 19 Mar 2012 Temat postu:

Witam!
Dzisiaj przejeżdżając obok dworca Toruń Główny zauważyłem te wagony na torach odstawczych (?) na drugim licząc od szosy z trzech zajętych torów. Stoją tam też: kilka bohunów, bonanzy, kilka 2 klas, widziałem też jedną 1 klasę i 2-członowa bipa oliwkowa

bydgoszcz_waskotorowa · Wysłany: Wto 23:20, 20 Mar 2012 Temat postu:

Niestety przetarg na remont Oelki nie pyknął: [link widoczny dla zalogowanych]. Czyżby nawet Interlok nie chciał zrobić biznesu?

Ariel Ciechański · Wysłany: Śro 11:13, 21 Mar 2012 Temat postu:

Michal1985 · Wysłany: Śro 13:31, 21 Mar 2012 Temat postu:

I co w takim przypadku???

Czyżby czar o parowozie prysł????
Mam nadzieję, że tak się to nie skończy!

John C. · Wysłany: Śro 13:54, 21 Mar 2012 Temat postu:

Proponuje wczytać się w specyfikacje zamówienia. Potencjalny oferent nie zrobi tej naprawy za pieniądze które chciałby przeznaczyć zamawiający. Poza tym ostre wymogi gwarancyjne wymagane przez zamawiającego są kosztowne, o tym wie każdy warsztat więc nie wchodzi w ten geszeft, tym bardziej że nie wiadomo kto i jak będzie eksploatował maszynę.

Michal1985 · Wysłany: Śro 14:32, 21 Mar 2012 Temat postu:

Panie Janku, czy mógłby mi Pan przesłać link (jeżeli jest gdzieś jeszcze dostępny) na temat tego zamówienia - jestem na stronie UW Kujawsko-Pomorskiego, ale gdzieś mi to umknęło i nie mogę tego odszukać.

Swoją drogą - trochę dziwne, że nikt wcześniej nie sprawdził z jakimi się to wiąże kosztami itp- zanim kupili lokomotywę i wagony...

Zobaczymy jak się to dalej potoczy

John C. · Wysłany: Śro 14:54, 21 Mar 2012 Temat postu:

Było wyżej, jeśli chodzi o specyfikę zamówienia owszem było na stronie Urzedu. Gdzieś mam wydrukowane , jak znajdę PDF to podeśle na priva
[link widoczny dla zalogowanych]

Aterwik

A wie może ktoś z Was, czy został rozstrzygnięty przetarg na analizę stanu linii i dworców?

MK

No i kolejny przetarg poszedł się... [link widoczny dla zalogowanych]

łysy