www.parowozy.com.pl

Jorg

Nawiązując jeszcze do wypowiedzi jakoby Ol49-71 była w dobrym stanie, to moim zdanie już zupełna ignorancja. Ten parowóz wymaga wymiany skrzyni ogniowej, takich dobrych stanów to w nawet w Polsce na pęczki. Taka wymiana skrzyni to dopiero podnosi koszty

No fakt ale przepisy to przepisy , jakby nie patrzeć to powoli wszystkie wolsztyńskie kopciuchy będą musiały mieć wymienioną skrzynię ogniową.
to trochę dziwne że w ostatnich latach Chabówka potrafiła wymienić kilka skrzyń np. TKt48 lub Ty42 a WL zero.

Pozd.Jorg

Szymek

Masz racje z '71 i wiem o tym doskonale. Fakt, zły przykład.
Takie rozżalanie nie przystoi komuś takiemu jak Ty. Było, minęło. 10 lat temu skansen w Jaworzynie był w stanie totalnej ruiny i przeznaczony był do likwidacji, tak więc zabranie 3 ostatnich sprawnych maszyn do Wolsztyna było chyba najrozsądniejszym posunięciem. Obie placówki należały do PKP Cargo, a te nie wykonywało z początku żadnych napraw, ratowali się więc Jaworzyną i Choszcznem (Nie zabrali wam Ty45, Ty42 i Ty2-1169, czy TKt48-18 tylko dlatego że nikomu do niczego we Wolsztynie nie były potrzebne). Biorąc pod uwagę że MPiK jest teraz własnością samorządową, te trzy parowozy nie mają już nic wspólnego z Jaworzyną oprócz wspólnej historii. I nie wytykaj mi tu wolsztynocentryzmu bo wiesz że jestem ostatnią osobą którą można o to posądzać Wink

Ariel Ciechański

Patryk Skopiec · Wysłany: Śro 22:07, 02 Mar 2011 Temat postu:

Witam ponownie,

wszystkim zainteresowanym Turystyką Kolejową dziękuję za odpowiedzi na moje pytania, za sugestie i uwagi pod adresem Produktu Turystycznego, którego start planowany jest już na koniec maja.
Skala, forma i zakres odpowiedzi na pytania daje obraz sytuacji i faktycznego zainteresowania tematem, co jest podstawą do ukierunkowania naszych pomysłów, działań i formy ich realizacji.
Do zobaczenia na szlaku! Smile

pozdrawiam

Patryk Skopiec

Gurdol1

Panie Patryku

Ja dopiero teraz przeczytałem powyższy wątek (zaległości mam Smile

. Odpowiadam:

TAK - jestem zainteresowany Waszymi pociagami w cenach ok 90 zł (kwota umowa, może być inna), ze SZCZEGÓLNYM uwzględnieniem pociągów planowanych na terenie Dolnego ŚLąska czy Opolszczyzny(mieszkam w Brzegu). Ale nie tylko - w Wielkopolsce też bywam.

Jak już napisali przedpiscy - na terenie DŚ mamy tyle ciekawy górskich tras, że aż się prosi o pociągi parowe - jestem PEWIEN dobrej frekwecji.

Jaka szkoda, że kilka lat temu przez wredny numer kosztowy wrocławskiej Peelki uwalono przejazdy parowe z Kłodzka do Kudowy i Stronia (ludzie powpłacali już całe kwoty, była rezerwacja, byli napaleni, a przed samym finałem peelka podwyższyła koszt prawie o 100% i SZLAG NAGŁY wszystko trafił).

Od tej pory taktuję wrocławską peelkę jak bandę dziadów i ostatnich biurwicznych gnojków, ale to akurat inny temat.

TAK - jestem chętny na Wasze pociągi, byle były!

Patryk Skopiec

Witam wszystkich ponownie!

...i zapraszam na przejazd pociągiem PIRAT do kołobrzeskiego portu! Pociąg zostanie uruchomiony tradycyjnie w ostatnią sobotę maja tj 28 maja 2011 roku, szczegóły na bieżąco będą się pojawiać na stronie internetowej poświęconej Turystyce Kolejowej: TurKol.pl Łatwo zapamiętać adres strony - ponieważ jej nazwa składa się z dwóch trzyliterowych początków słów Turystyka Kolejowa!

Bilety na PIRATa będą dostępne w wybranych kasach Przewozów Regionalnych na terenie Wielkopolski, a także za pośrednictwem strony TurKol.pl - generalnie od 2 maja 2011, niemniej jeśli ktoś chce wcześniej rezerwować bilety może kontaktować się w tej sprawie z organizatorem za pomocą tej samej strony internetowej - poprzez Szybki Kontakt.

pozdrawiam serdecznie

Patryk Skopiec

krzychuPKP

A ja czekam już na pociąg "Pojezierze" do Sierakowa Very Happy

Trzeba pojechać z rodzinką do krainy jezior Wink

Już się nie mogę doczekać. Jest jedno "ale" : by przyjazd do Poznania nie był później niż 20:15, bo nikt nie pojedzie, a do/z Konina trzeba jakoś dojechać...

DoT

Do Sierakowa to ja pojadę z rodzinką nawet jak powrót będzie dopiero o 20:16. Laughing

krzychuPKP

@DoT: No, o 1, 2 czy 3 minuty nie chodzi, jak będzie 5 minut to będzie git, ale nie 10 minut, czy 15 czy 20, bo to zawsze nie jest miło, jak już jesteś zmęczony, a musisz jechać dalej (do Konina w moim przypadku). Moja osoba towarszysząca podczas powrotu "Cegielskim" z Wolsztyna była wściekła, bo byliśmy opóźnieni aż 45 minut, a na dodatek ta "osoba" jechała na drugi dzień do rodziny rano, a ja TeeLKą do Kutna.

DoT

Czyli chodzi o to, że jeśli pociąg się spóźni, to dobrze by było aby pociągi wyjeżdżające (np. do Konina) poczekały chwilę na przesiadających się.

krzychuPKP

@DoT: Niee, nie chodzi o to. Ja przyjadę pewnie samochodem, ale nie ważne jak jedziesz dalej, to jest zmęczenie, na dodatek jeśli myślisz, że masz gdzieś jechać następnego dnia.

krzychuPKP

Witam, coś chyba jest nie teges, bo mamy 21:35 i na YT nie ma żadnego filmu z Pojezierzem w roli głównej, że o rail.phototrans czy tk6 (zdjęcia) nie wspomnę. Nie rozumiem tego, dosłownie nie ma żadnego materiału o Pojezierzu...!

Kryniax

Pojezierze dopiero kończy podróż za 24 minuty, jak się nie spóźni. Może ci co jadą w nocy wrzucą nagrania

Tp4

Co się kolego niecierpliwisz. Bez przesady. Jak było trzeba czekać za odbitkami kilka dni to było dobrze a teraz parę minut i wszystko musi być...