www.parowozy.com.pl

Ty2-1226

Pozwolę sobie nie zgodzić się z Tobą Leśny Dziadku. Wink

Z art. 21 ust. 1a ustawy o muzeach wynika prawny obowiązek muzeów prywatnych wpisania tego typu rzeczy (tzw. muzealiów) do inwentarza muzeum.
Mało tego. Zgodnie z art. 38 i 42 ustawy o ochronie zabytków konserwator zabytków (stołeczny, wojewódzki i GKZ) mają prawo przeprowadzenia kontroli w każdym muzeum, także prywatnym.
I teraz będę się tego od nich domagał.

Ty2-1226

I mamy kolejne kwiatki!
Okazuje się, że Muzeum Komunikacji zostało powołane przez nieistniejącą Fundację Exclamation

W 2011 r. nieistniejąca Fundacja Heredis powołuje Muzeum Komunikacji.
Nazwa "muzeum" niestety nie jest prawnie zastrzeżona, ale...
Jak podmiot nieistniejący mógł utworzyć muzeum?! Rolling Eyes

Mało tego w 2011 lub 2012 r. nieistniejąca Fundacja występuje do Ministra Kultury z wnioskiem o uzgodnienie regulaminu!
Treść regulaminu została uzgodniona z Ministerstwem w lutym 2013 roku.
Na razie nie mamy wciąż informacji, kiedy Minister Kultury podpisał uzgodniony z Fundacją-widmo regulamin Muzeum-widma...
Skany wkrótce wstawimy. Laughing

Sprawa trafi do Prokuratury. Wink

Furia

W "Muzeum" praca wre: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=70nQHXwqpfA Wink

Szczęście że tego 17W nie rozbebeszyli, martwiłem się o ten wagon, ulżyło mi trochę

Sputnik

Na youtube można obejrzeć jeszcze inne filmy z powstawania Muzeum Komunikacji (np. prace murarskie). Na jednym z filmów jest też wywiad z człowiekiem z tego muzeum, który wypowiada się dla Telewizyjnego Kuriera Warszawskiego w samych superlatywach. Powstające nowe muzeum na Targówku ma nawet własny profil na facebooku. Wszystko wskazuje więc na to, że za rok na warszawską "Noc Muzeów" całe muzeum będzie już ogólnodostępne dla zwiedzających. Widać wyraźnie, że właściciele kupę pieniędzy przeznaczają w powstanie nowego muzeum.

O sam los parowozu Ok1-258 wydaje mi się, że możemy być chyba spokojni. Zapewne w odpowiednim czasie właściciele muzeum przetransportują go do muzeum, gdzie będzie stanowił jeden z głównych eksponatów Muzeum Komunikacji. Może uda się też w kraju znaleźć gdzieś odpowiedni tender, który idealnie pasowałby do parowozu Ok1-258.

Tak więc na razie możemy darować sobie korzystanie z pomocy przy poszukiwaniu parowozu z usług słynnego jasnowidza z Człuchowa Pana Krzysztofa Jackowskiego Very Happy

Ty2-1226

Furia

Kolego Sputnik, wytłumacz mi co jest trudnego w zrobieniu zdjęcia maszynie i wstawieniu go do sieci z podpisem "Ok1 już jest w Stolicy"? Na co czeka nowy właściciel? Jest prosta zasada działania każdego podmiotu: jak masz czyste sumienie, to prosto z mostu odpowiadasz na zadane pytanie, bez żadnej ściemy i przemilczenia niewygodnych tematów. I zapewnienia że mamy być spokojni jakoś kojąco na mnie nie działają. Z resztą piszesz że lokomotywa niedługo będzie transportowana do Warszawy - skąd? A co do tendra - Wolsztyn posiada w swoich zbiorach 22D1, do Ok1 pasuje.

6015

Nie sądzę by którykolwiek z nielicznych posiadaczy tendrów do Ok1 przekazał go akurat temu podmiotowi...

Furia

Myślę że dziwnym trafem wyląduje u nich wiele ciekawych eksponatów, o które wielu się starało, a z kwitkiem odeszli. Co do tendrów - parowozy serii Ok1 jeździły w Polsce z tendrami 22D2, zdarzały się jednak wyjątki z tendrami 22D1 i 22D23. Nie mam władzy ani nadprzyrodzonych sił by komuś rozdawać tendry, jedynie wkurza mnie gadanie o "poszukiwaniach właściwego tendra". Co by się nie działo, ponawiam apel o jakikolwiek fotograficzny dowód istnienia tego parowozu obecnie.

Ty2-1226

Dzisiaj otrzymałem brakujące dokumenty z MKiDN w sprawie Muzeum Komunikacji oraz Fundacji Heredis. W związku z bardzo poważnymi zastrzeżeniami natury prawnej na dniach zostanie złożone zawiadomienie do prokuratury o podejrzeniu popełnienia przestępstw.
Niezależnie od tego zadamy kilka niewygodnych pytań Marszałkowi Województwa Mazowieckiego panu Struzikowi w sprawie Muzeum Kolejnictwa i umowy darowizny parowozu Ok1-258 oraz umowy depozytu EW51.
Ciąg dalszy nastąpi.

Ty2-1226

Fundacja-widmo Heredis złożyła do Ministra Kultury wniosek o uzgodnienie regulaminu Muzeum Komunikacji w dniu 13 grudnia 2012 r.
Pod wnioskiem podpisał się pan Jan Wieczorek.
Przypominamy, że Fundacja została zarejestrowana dopiero w lutym 2013 r.

Ciekawostką jest, że niezarejestrowana wówczas Fundacja wnosi o uzgodnienie regulaminu będącego jej jednostką organizacyjną (zakładu) Muzeum Komunikacji.

Kolejnym kwiatkiem jest, że Fundacja-widmo pisze o reaktywowaniu(!) Muzeum Komunikacji. Przypomnijmy więc, że przedwojenne Muzeum Komunikacji utworzył Minister Komunikacji - organ administracji państwowej. Logiczne jest więc, że nowe Muzeum mógłby próbować reaktywować np. Minister Transportu (jako państwową instytucję kultury).
Na marginesie warto dodać, że wniosek złożono w 1 rocznicę "reaktywacji". Laughing

Dalej czytamy, że Muzeum Komunikacji w wydaniu Fundacji-widmo "powstaje społecznym wysiłkiem sympatyków komunikacji i organizacji społecznych".
Pytanie: o jakie organizacje - poza Fundacją-widmo - chodzi panu Wieczorkowi?

I na koniec wreszcie, że: "Otwarcie wystawy stałej pt. >>Warszawski węzeł kolejowy - wczoraj, dziś, jutro<< planowane jest na Noc Muzeów 2013r.
Noc Muzeów się odbyła w maju. Wystawy stałej nie ma.

Tak wygląda sprawa Muzeum-widmo.

Kopia pisma (przepraszam za jakość, ale taką dostałem):

t-o

Szkoda oczu...

[link widoczny dla zalogowanych]

mpmazurek

Ty2-1226

Mpmazurek. Istotny jest moment rejestracji. A ta nastąpiła w lutym 2013 r.
Dlaczego to takie istotne? Ponieważ wpis fundacji do KRS warunkuje uzyskanie przez fundację osobowości prawnej. Jest to wpis o charakterze konstytutywnym.
Nie ma wpisu, nie ma osobowości prawnej, nie ma fundacji w obrocie prawnym. Nie może więc występować przed organami administracji. Rozumiesz?

mpmazurek

Ty2-1226

Co to znaczy "działali nie oglądając się na KRS"? Rolling Eyes

Prawo jest jasne. Zwalanie na ustawodawcę nic nie pomoże. Laughing