www.parowozy.com.pl

Ty2-1226 · Wysłany: Czw 16:13, 21 Mar 2013 Temat postu:

Dzisiaj na Pożarowej stały słownie dwa wagony.:
[link widoczny dla zalogowanych]
Inne 2 wagony pozyskane w zeszłym roku z Centrum Diagnostyki PLK S.A. przy stacji Warszawa Zachodnia podobno przeniosły się do krainy golarek (czytaj: na złom).
Parowozu Ok1-258 nie ma. Sad

Panewka · Wysłany: Czw 23:01, 21 Mar 2013 Temat postu:

dwa wagony to pic na wodę. Mocodawca gdzie jest , wiadomo. Parowóz najpierw znika z listy normalnego muzeum , później znika z kraju. Śmierdzi na odległość. Poprzednio z rejestru zabytków wykreślono dwa bezogniowce TKi3 , później wyjechały baaardzo cenne kompletne podwozia do Niemiec. Teraz znika następny cenny parowóz, dla ramy i zestawów kołowych oczywista. Jaka jest odpowiedź Prokuratury i Policji?

Ty2-1226 · Wysłany: Czw 23:14, 21 Mar 2013 Temat postu:

Na razie cisza. Od jutra będę molestował mailowo i telefonicznie. Pisma też na pewno dotarły. Sprawa musi być wyjaśniona.

Ty2-1226 · Wysłany: Sob 14:40, 23 Mar 2013 Temat postu:

W poniedziałek 25 marca 2013 r. Fundacja Thesaurus kieruje za pośrednictwem Ministra Kultury skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego na postanowienie o "niedopuszczalności odwołania".

zbychu · Wysłany: Sob 15:18, 23 Mar 2013 Temat postu:

Radzę jednocześnie złożyć wniosek o wznowienie postępowania powołując jako podstawę art. 145 § 1 ust. 4 Kpa, z jednoczesnym żądaniem dopuszczenia do postępowania na prawach strony. Skarga do wsa nie wyklucza wznowienia - decyzja jest ostateczna.
A tak w ogóle to trzeba było to zrobić od razu (pisałem o tym poprzednio) - bo teraz to już prawdopodobnie minął termin (miesiąc od czasu dowiedzenia się o decyzji) na żądanie wznowienia.

Ty2-1226 · Wysłany: Sob 16:23, 23 Mar 2013 Temat postu:

Zbychu, pozwól że będziemy działać po swojemu. Wink

Muzeum Komunikacji · Wysłany: Pon 21:20, 25 Mar 2013 Temat postu: Muzeum Komunikacji

Jako że zabieram głos po raz pierwszy na tym Forum wypada się przedstawić - nazywam się Jan Wieczorek i od lipca 2011 roku organizuję Muzeum Komunikacji w Warszawie w budynku dawnego Garażu Drezyn na stacji Warszawa Praga. XIX-wieczny budynek dawnej składnicy Kolei Nadwiślańskiej udało się uratować od rozbiórki. Do tej pory z budynku i placu zostało uprzątnięte 1764m3 gruzu. Mam nadzieję, że ten rok przyniesie widoczne efekty prac renowacyjnych. Trwają ostatnie uzgodnienia remontu ponieważ budynek w grudniu 2012 r. został wpisany do ewidencji zabytków woj. mazowieckiego. Muzeum Komunikacji to jednostka organizacyjna specjalnie w tym celu powołanej Fundacji Heredis z siedzibą przy ul. Pożarowej 2 w Warszawie. Muzeum Komunikacji posiada regulamin uzgodniony z Ministrem Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Inicjatywa została objęta patronatem Burmistrza Dzielnicy Targówek m. st. Warszawy. Więcej informacji będzie dostępne na stornie Muzeum pod adresem: muzeumkomunikacji.pl
Pozdrawiam wszystkich Sympatyków i zachęcam do współpracy przy tworzeniu Działu Dróg Kolejowych.

Muzeum Komunikacji · Wysłany: Pon 21:43, 25 Mar 2013 Temat postu: Ok1 - 258

Ubolewam, że do dnia dzisiejszego nikt nie skontaktował się z Muzeum Komunikacji w Warszawie w sprawie parowozu Ok1 - 258.

Jednakże wobec wpisów na tym forum informuję iż w dniu 7.09.2012 r. Muzeum Komunikacji w Warszawie zawarło z Muzeum Kolejnictwa w Warszawie umowę darowizny na parowóz Ok1 - 258. Parowóz został wpisany do inwentarza Muzeum Komunikacji pod numerem DK/P/1/2012. Parowóz z uwagi na bardzo zły stan zachowania wg opinii pracowników lokomotywowni PKP Cargo w Białymstoku (którzy pierwotnie transportowali Ok1 z Ostrołęki do Ełku) nie nadawał się do transportu po torach. W dniach 14-21.12.2012 r. został przygotowany do transportu poprzez odłączenie kotła, skrzyni ogniowej, budki maszynisty oraz zestawów kołowych i przetransportowany do Warszawy. Z uwagi na trwające prace remontowe na terenie Muzeum nie ma obecnie miejsca na renowację Parowozu.

Jednocześnie informuję, że Muzeum Komunikacji i Fundacja Heredis:
- nie prowadzi działalności gospodarczej w zakresie obrotu złomem
- nie darowała/sprzedała/wydzierżawiła Parowozu Ok1-258 innemu podmiotowi (w szczególności podmiotowi zagranicznemu)

Wszystkich Sympatyków chętnych do pomocy przy renowacji zabytków kolejowych i eksponatów Muzeum Komunikacji zachęcam do kontaktu: [link widoczny dla zalogowanych]

Panewka · Wysłany: Pon 22:20, 25 Mar 2013 Temat postu:

Panie Janie, to uznanie, szkoda że nieco późno Pan sie odezwał, adrenalina ludziom sie podnosiła bo nieodległa historia zna dziwne przypadki znikania parowozów z Polski. Skoro maszynka jest w Stolicy to gratulacje, wcale sie nie pcham z aparatem szukać dziurki w płocie, poprosimy zatem fotke Okajedynki rozebranej w hali, "tak dla spokojności". Pozdrawiam

P.Mierosławski · Wysłany: Wto 9:07, 26 Mar 2013 Temat postu: Re: Ok1 - 258

Ty2-1226 · Wysłany: Wto 10:05, 26 Mar 2013 Temat postu: Re: Ok1 - 258

AXEL · Wysłany: Śro 15:19, 27 Mar 2013 Temat postu:

Łoł, kocioł od skrzyni ogniowej kulejorze odłączyli w warunkach polowych... Szacun!!! Czego to oni nie "umiom" Wink

John C. · Wysłany: Śro 17:16, 27 Mar 2013 Temat postu:

Niom , zaczarowany ołówek mieli. Pewnie gorący był i ognisty. No i dalej nie ma nic od Pana Wieczorka. Wyglada na to ze chyba jednak Organy Państwa będą miały robotę poszukiwawczą parowozu i wagonów podarowanych na cele muzealne jak mniemam, przez PKP. Zasadniczo można spytać w PLK o umowe i warunki przekazania. Dziw bierze że PKP nadal przekazuje tabor firmom z kapelusza które pojawiają sie z nagła. Doświadczenia z lat minionych pokazują jakie to może mieć skutki. Jak tam tematy w komendach Panie Piotrze?

t-o · Wysłany: Śro 19:22, 27 Mar 2013 Temat postu:

Ty2-1226 · Wysłany: Śro 20:25, 27 Mar 2013 Temat postu:

Johny C. Zarobiony byłem, ale jutro przekręcę gdzie trzeba, bo rzeczywiście cisza jak po śmierci organisty.
Najgorsze jest to, że WUOZ Olsztyn udaje że nie istnieje. Liczą, że nikt ich nie rozliczy? Rolling Eyes