www.parowozy.com.pl

DoT

Widzę, że nikt nie pamięta, że głównym powodem przeprowadzki do Leszna jest chęć sprzedaży parowozowni na hipermarket. Dziwne, że kolega z Gniezna nic o tym nie wspomina.
A przy okazji ile lat wykonywana była ostatnia naprawa wolsztyńskiej Oelki w Pile? Przypomnę, że mówimy o warsztacie specjalistycznym z odpowiednim wyposażeniem i doświadczona kadrą! Porównajmy może taki warsztat z szopą na której od lat nie było parowozu, nie ma fachowców i wyposażenia. Dodajmy do tego zmiany organizacyjne w Cargo, kryzys i brak pieniędzy. I teraz śmiało możemy narzekać że nic nie umieją i chodzi o likwidację ruchu planowego. Gratuluję logiki rozumowania opartej na prawdziwych informacjach. Razz

Ogryzek

Borat

Irys

Irys

Może ktoś potwierdzić informacje o pocięciu kotła od Ol49-111? Oraz tą o całkowitym zaprzestaniu prac przy Pm36?

robert

Mam taką cicha nadzieję, że to nie jest prawda...

Andrzej T.

No oczywiście, że to bzdury...

Pozdrawiam

spike232323

Szkoda tylko ze wzorem kolegi z Gniezna, z Leszna nie ma żadnych informacji... Proszę tylko niech nikt minie pisze ze mam blisko, ten argument już raz padł, a myślę ze mnie tylko mnie to interesuje

Bardzo proszę przestrzegać zasad pisowni i ortografii!!!mpmazurek

robert

Nie wiedziałem gdzie to wkleić.
[link widoczny dla zalogowanych]
Fundacja Era Parowozów remontuje kolejne parowozy!
Fundacja Era Parowozów zebrała fundusze na remont kolejnych parowozów. Została już podpisana umowa na renowację eksponatów znajdujących się na terenie Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce. Tym razem będą to: Ty23-104 i Ty42-19 oraz wagon Ashx nr 07 tzw. „salonka”. W najbliższym czasie zamierza również wyremontować parowozy: TKt48-143 i Ty42-148 stacjonujące w Parowozowni Wolsztyn, na co pozyskała już część środków w 2009 roku.
Zabytków kolejnictwa, które wymagają natychmiastowej pomocy jest jednak znacznie więcej. Fundacja w swoich planach na 2010 rok zakłada pozyskanie funduszy na remont następnych czterech parowozów: Ty1-76, Ty51-223, OKz32-2 i Ty42-107. Wobec bardzo wysokich kosztów renowacji powyższych eksponatów Fundacja zwraca się do wszystkich z prośbą o pomoc.

Jesteśmy organizacją pożytku publicznego upoważnioną do pozyskania 1% podatku od osób fizycznych. W styczniu 2010 roku rozpoczęła Kampanię 1% pod hasłem „Parowóz ma duszę! Okaż ją i ty!” Dlatego też każdy, komu nie jest obojętny los zabytków kolejnictwa może wspomóc działania Fundacji, przekazując jej niewielką część swojego podatku. Aby to zrobić wystarczy w rocznym rozliczeniu podatkowym wpisać w odpowiednią rubrykę KRS Fundacji 0000241695 oraz jej nazwę „Fundacja Era Parowozów”.

I tu mam pytanko. Dlaczego remont parowozów OKz32-2 i Ty42-107 jest zestawiony razem z RENOWACJĄ TKt48, Ty1, Ty23 i jeszcze kilku innych parowozów, no chyba, że Ty51-223 i Ty1-76 będą robione pod parę Smile

?
Podobno firma taka jaka jest PKP nie może przyjmować różnego rodzaju darowizn np. w postaci 1%. I czy ERA jest sponsorem i inicjatorem naprawy OKz32 i Ty42-107???
P.S-Chwała wam za renowację parowozów ale...może zamiast TKt48-143 na warsztat pojedzie Ol49-81, taka moja drobna sugestia.

Ariel Ciechański

para_buch

co najmniej dziwne - przecież za REMONT OKz32 i Ty42-107 zapłaciło PKP CARGO wiec co Era chce niby poddawać renowacji przy tych maszynach?

Panewka

Chciałem jedynie zauwazyć że wspomniane wyżej organizacje nie mają problemów z wynagradzaniem etatowych pracowników - bo ich nie mają. Więc są jakby "skazane" na efektywne wydawanie każdej złotówki. Jak widać po wyremontowanym taborze idzie im to całkiem dobrze. Zwracam jeszcze uwage że w większości jest to tabor CZYNNY. Co nietrudno bylo zauwazyć we Wrocławiu , Sudetach na pociągach specjalnych czy Warszawie na Dniach Techniki , czy też w Rogowie na wąskim więc cieszy oko i duszę MK.
Henio

Filip B.

Ty42 i OKz32 to jakieś brednie, przecież PKP Cargo wydaje na nie kupę pieniędzy. A czy "zmienić" tekatkę? Niezbyt, bo na nią z wielką pompą zbierano przed rokiem. Za 2 miesiące parada, a żaden z wymienionych wyżej parowozów wolsztyńskich nawet nie został dotknięty skrobakiem.
Pozdrawiam!
FB

Panewka

Bo widzisz Filipie , na tych etatach Cargowskich to mają tyle roboty z mnogością pomysłów że się im wszelakie parowozy merdają dokumentnie. Tylko jak to sie będzie miało z wydawaniem kasy Darczyńców jak spłynie na Cargowską Fundację deszcz złotówek?
Henio

KubaRally2

Nie został dotknięty bo tydzień temu jeszczy był w śniegu;).w zeszłych latach było tak samo z początkiem prac i zawsze udało się zdążyć,więc nie martwiłbym się o to.Co innego to naprawa Pm36 w Lesznie....