www.parowozy.com.pl

Monomach

Ze względu na bezsensowną likwidację warsztatów w Gnieźnie i przeprowadzkę do Leszna większości oczekujących na naprawę parowozów proponuję założenie nowej zakładki: Parowozownia Leszno.
Jak wiemy parowozownia oprócz zwykłych napraw została obarczona trudem NR i NG parowozów. Problem ten chyba przerósł decydentów i wykonawców. Złośliwcy przyjmują zakłady, czy z naprawą Ol49-111 Leszno zdąży do EURO2012 Wink

Najgorsza jest ta cisza informacyjna. Jeżeli macie Moi Drodzy jakieś wieści o kopciuchach przebywających w Gnieźnie napiszcie proszę. Może ma ktoś pomysł na zmianę zaistniałej sytuacji - napiszcie. W toku ewentualnej dyskusji przedstawię swoje pomysły, wraz ze sposobem pokrycia kosztów naprawy i postawienia na nogi kilku parowozów.

taboret1

Swoją drogą rozumiem, że komuś może się nie chcieć informowania o tym, co dzieje się w Lesznie (a nie wierzę, że nie ma tu osób, które wiedzą), ale po co w takim razie były komu potrzebne te zapowiedzi i obietnice...

spike232323

Takie życie, powoli uśmiercą cały planowy ruch z WL...

Ogryzek

Z tego co wiem to Leszno umie tylko rozebrać parowóz na części pierwsze i to jeszcze w taki sposób nie umiejętny ze szkoda pisac... A podejrzewam ze jest cisza bo czym maja się chwalić?? swa nieudolnością?? brakiem wiedzy??

spike232323

naprawde czy to tak trudno napisać co sie w tym Lesznie dzieje z parowozami...

Irys

Co tak biedolisz? Nie masz daleko; jedziesz baną o 9 z Wolsztyna, wracasz o 14:30, a 15:30 jesteś w domu. Masz wystarczająco dużo czasu żeby wszystko pozwiedzać, pofocić i zdobyć potrzebne informacje, którymi potem możesz się tu podzielić. Proste prawda?

arturo6666

Witam.Odwiedzilismy dzisiaj sobie hale w Lesznie i oto co nam sie udało dowiedziec.
Dzieki uprzejmosci panów którzy dzisiaj tam zarządzali udało nam sie wejsc do srodka i poogladac i co nieco dowiedziec.
A wiec tak od pocżatku zaczynając:
Pm36-2 jest w trakcie prac i na parade 1 maja ma byc naprawiony,bynajmniej tak twierdził człowiek z obsługi.
Ol 49-111 to z tego co dało sie zauważyc to każdy element leżał w innym miejscu a człowiek który tam sie opiekował to niewie nic na temat skonczenia terminu naprawy tego parowozu.
Ty-2 niestety obecnie gdy były mrozy -10 do -18 to robiła jako grzałka i ogrzewała hale i jak stwierdzono ten parowóz już nigdy nie wyjedzie na trase.To tyle jeżeli chodzi o parowozy reszta częsc hali to stonki przerózne oraz rumuny.Jeden z rumunów przyjechał do hali po jakims wykolejeniu sie gdzies pod Franowem ale nic wiecej nie chciał zdradzic nam uprzejmy człowiek.
A teraz fotki które udało sie zrobic przy dosc słabym oswietleniu oraz z kiepską lampą błyskowa.zapraszam do galerii: [link widoczny dla zalogowanych]

a także krótki 20 sekundowy materiał jaki zarejestrowałem przechadzając sie po wnetrzu hali: http://www.youtube.com/watch?v=tzMhAirb0hA

Ogryzek

Wychodzi na to ze "przeprowadzka" warsztatów z Gniezna do Leszna była zamierzona i środkiem o celu by zakończyć prace parowozów... Poza tym jak kolega arturo6666 napisał ze Ol49-111 ma części rozrzucone po hali (nie wiem czy to nie jest ta maszyna co nie umieją złożyć) to wątpię by i ona wróciła na szlak...

Bardzo proszę stosować się do zasad pisowni i ortografii. Post został poprawiony przez moderatora.

łysy

Swoją drogą to pewna osoba która doprowadziła do przeniesienia warsztatów (zapewne czyta to forum) powinna sobie pogratulować! Leszno miało być lekiem na różnie wykonywane naprawy w Gnieźnie. Jednak okazało się trucizną. I nie pomogą 3 miliony dotacji od Urzędu Marszałkowskiego na prowadzenie ruchu planowego jeżeli nie będzie czym go prowadzić. Z resztą tych 3 milionów też by nie było gdyby nie przyszłoroczne wybory samorządowe...

Ogryzek

Irys

Ariel Ciechański

keylan

Ariel Ciechański

Doctor

arturo666, usuń proszę moją fotkę ze swojej prezentacji, nie dostałeś pozwolenia na jej publikację...