www.parowozy.com.pl

Borat

W roku poprzednim była podobna sytuacja, jednak w piątek Ol49-69 prowadziła planowy pociąg do Leszna. Trzeba być uważnym, może i w tym roku będzie podobna sytuacja, ale z Poznaniem.

kaktus34

Czy w piątek pociągi na trasie do Poznania będą normalnie prowadzone parowozem? Plan Show uwzględnia wybory Miss Świata Parowozów na pokładzie drugiego pociągu powrotnego do Wolsztyna z parowozem. Może pojedzie chociaż druga para? Z góry dziękuję za odpowiedź.
PS. Co do składu z lokomotywą spalinową na linii do Leszna, to znalazłem:
R-79422 Wolsztyn ( 6:28 ) - Leszno ( 7:35 ),
R-79427 Leszno ( 15:40 ) - Wolsztyn ( 16:40 ).

kaktus34

Widzę, że ze względu na zbliżający się koniec rewizji w Ol49-69 (ex.99) poskutkował tym, że jest on usilnie "zajeżdżany" w ruchu planowym. To i dobrze i źle. Jego stan i tak nie jest rewelacyjny, a skoro idzie do NŚ to tak i tak zostanie naprawiony. Szkoda zrobiło mi się Ol49-59, która zaraz od przybycia z naprawy zaczęła być "zajeżdżana" (na razie dobrze to wytrzymuje). Na razie do planu są jeszcze Ok1-359 i Ok22-31, które już "lecą na przedłużeniu" i można zacząć proces ich "zajeżdżania".
PS.Kiedy po NŚ wróci Ol49-7?
PPS. Jak sprawa wiaduktu w Luboniu, bo słyszałem, że mogą tam jeździć pojazdy mające nacisk osi do 18 ton. Tymczasem 30 kwietnia jechałem tam z SM42, która ma nacisk 18,5 tony na oś i jakoś została tam puszczona, a Pt47 ma 18,6!!!!!! Po prostu krew mnie zalewa. Te 0,1 to naprawdę nie jest wielka różnica!!!!!

Tomek

Borat

Ok1-359

Zgadzam sie z kolegą Borat.Czytając Twoje posty kaktusie34 dochodze do wniosku,że poprostu nie masz zielonego pojęcia o eksploatowaniu parowozów.Twoim zdaniem jak ma być prowadzony ruch planowy? Na lawetach?.Co do stanu oelki69 to nie powiedziałbym że nie jest rewelacyjny bo akurat ta oelka jak i 59 spisują sie dobrze.Chyba że sugerujesz ostatni defekt sprężarki,ale to może sie zdarzyć na każdym parowozie.Pompa naprawiona,a raczej wymieniona i parowóz jedzie dalej.

Pozdrawiam

kaktus34

Mnie nie w tym sensie krew zalewa. Koleś najpierw naucz się czytać. Chodzi mi o wiadukt w Luboniu. Co do "zajeżdżania", to jest to ciągłe wykorzystywanie jednego parowozu do całodziennego ruchu. Eksploatacja, która nie ma nic wspólnego z "zajeżdżaniem" to kursy z pociągami turystycznymi w weekendy. Tak jest w Chabówce (przynajmniej było do tej pory) i stan tutejszych parowozów jest nieporównywalnie lepszy, niż wolsztyńskich, o które się znacznie mniej dba. A fakt, że w Chabówce dba się tylko o sprawne parowozy, a eksponaty ma się w d----, to już co innego.
PS. Rozumiem jakby w Wolsztynie nie było wystarczającej liczby maszyn, ale prawie nie używane stoją Ok1-359 i Ok22-31 (ciągłe stanie to też nie troska o ich stan). Wszystkie parowozy są stworzone po to by pracować, tymczasem Wolsztyn żyłuje oelki, a inne rozpalane są na paradę (rozumiem to tylko w przypadku Tr5-65).

Za wciskanie ludziom stwierdzeń w rodzaju: Co do "zajeżdżania", to jest to ciągłe wykorzystywanie jednego parowozu do całodziennego ruchu Przyznałem ostrzeżenie. Proszę kolego pomyśleć zanim się coś napisze. Ogólnie za całokształt wypowiedzi należy się i drugie ostrzeżenie. Proszę pisać na temat i aby posty były poparte jakąś choćby elementarną wiedzą w temacie.

t-o

mpmazurek

kaktus34

bigbird

Irys

Zapewne dlatego że Ok1 i Ok22 są w tak fatalnym stanie że strach je ruszać Laughing

Pt47 nie puszczą do Poznania bo nie, pozostają więc 2 sprawne Ol49.

DoT

Należy podziwiać rozsądek i logikę niektórych kolegów w kwestii "zajeżdżania" parowozów.

Ariel Ciechański

para_buch

Oj Arielu i tu masz rację (ale nie rezygnujmy z dyskusji na fprum bo za niedługo nikt tu nie bedzie pisał Razz

) Nie będę kontynuował powyższej "afery"... czytając całosć jednak cały czas nasówa mi sie jedna mysl i pytanie - co będzie kiedy zabraknie Ol49-59/69 i Ok1-359 i Ok22-31 i Pt47-65 i Ty2-911/953 i Tr5-65... i tak dalej... czy zostanie ruszona np Oka1? Very Happy

chyba nie zrobiłem oftopa, nie? tak? dlaczego?... Smile

(...)

Borat