www.parowozy.com.pl

Jorg

Witam. Jak obecnie wygląda sytuacja na warsztatach , czy zaczęto już naprawę Ol49-23\7. No i oczywiscie ciekaw jestem jak długo potrwa naprawa tych kopciuchów które się tam znajdują chodzi mi przedewszystkim o Ol-ki. Mam tylko nadzieje że jak robią je dłużej to też dokładniej.

Tomek

Siódemka przyszła wczoraj - już jest w hali. Od poniedziałku zaczną się przygotowania do rozpoczęcia naprawy (średniej). Planowany powrót - wiosna (przed paradą). Główna 65-tki dobiega końca. Pierwsze rozpalenie najprawdopodobniej tuż po Nowym Roku. Sukcesywnie wykonywana jest także rewizja podwozia Ol49-23.

Pozdrawiam,
Tomek

robert

t-o

I to już jest coś. Smile

kaktus34

Co z parowozem Pt47-65, bo słyszałem, że zaraz po nowym roku będzie przechodził jakieś testy. Jak ma się sprawa?

Tomek

Irys

Kilka newsów z Gniezna. Na dzień 22.01.09 wygląda to tak:
kanał 1: Pusty
kanał 2: Ol49-7. Parowóz jest wyosiowany. W momencie jak byłem miała płukany stojak. Większość prac w warsztatach skupiła się teraz na niej. Planowany koniec naprawy średniej to kwiecień 2009.
Kanał 3: Pt47-65. Parowóz jest gotowy, czeka na odbiór. Nie jest jeszcze pomalowany.
Kanał 4: Tender 25D49-98 (oznaczony 34D74-42) dla Pt47-65. Gotowy, czeka na malowanie.
Kanał 5: Ol49-23. Parowóz jest wyosiowany i ogołocony z większości części. Kocioł jest przygotowywany do demontażu i wywiezienia do Interloku, gdzie zostanie poddany kapitalnemu remontowi. Wg majstrów jest już na to decyzja i powinno się to odbyć na dniach.
Kanał 6: Pusty
Kanał 7: I tu niespodzianka; na wózku leży bokiem nadwozie tendra 25D49-01. Tender ten jeździł do (oidp) 2005 roku na Ol49-23. I do niej też ma trafić po naprawie. Cała kasta ma powstać na nowo!. Nawą ma mieć też ramę! Podobno już przyjechały do niej materiały. Mówiąc krótko tender zostanie zrobiony od nowa (z wyjątkiem wózków). Kto go widział na własne oczy ten zrozumie dlaczego. Generalnie był w takim stanie że nie miał być już robiony, ale jak widać brakuje tendra do oelki. Tylko czy to się kalkuluje? Tego dnia akurat wspawana była nowa blacha na spodzie.
Kanał 8: Pusty. Docelowo ma tu stać pozostałość Ol49-23 po wywiezieniu kotła.
Kanał 9: Tender 25D49-? od Ol49-7. Tender stoi na podnośnikach i poddawany jest rewizji.
Kanał 10: Pusty

Przejście do drugiej części hali, należącej do PKP Nieruchomości, jest zamurowane. Hala stoi pusta, są tam jedynie zestawy kołowe do oelek i stare podwozie tendra 25D49-01.

W drugiej hali stoją: TKt48-72, 77, 163, Ty3-2, TKi3-87, Ol49-69 (bez tendra), SM40, SM41 i parę innych rupieci. Przed pierwszą halą stoi jak zawsze ogryzek Ol49-32, jeszcze bardziej rozgrabiona niż ostatnio. Teraz pozbawiona jest lewej wiatrownicy.

Pepa_Rider25

Kocioł od 23 ma iść do Interloku....hmmm bardzo ciekawe... z tego co pamiętam jest tam już 5 lub 6 kociołków Very Happy

. No nie powiem nie powiem.... ciekawie się robi, ciekawie:p Chyba też zacznę kotły spawać... zapotrzebowanie rośnie Laughing

Monomach · Wysłany: Nie 21:07, 01 Mar 2009 Temat postu:

Witam! Mam pytanie odnośnie stanu napraw w Gnieźnie? Czy są jakieś nowe wiadomości? Czy Pt47-65 przeszła próbę wodną? jak posuwają się prace przy Oelkach?

Tomek · Wysłany: Wto 19:38, 03 Mar 2009 Temat postu:

robert · Wysłany: Wto 20:36, 03 Mar 2009 Temat postu:

Pytanie za 100 punktów. Po co przeprowadzać próbę wodną??? Jaki jest sens??? Moim zdaniem, powinna stać w Gnieźnie i cierpliwie czekać, zakonserwowana.

Lxd2 · Wysłany: Wto 21:17, 03 Mar 2009 Temat postu:

Chyba nie tylko mi brakuje strony pana tomka o warszatach w gnieźnie. A jak posuwają sie prace przy Tkp5 własności SHK ?

schlottermeyer · Wysłany: Śro 9:13, 04 Mar 2009 Temat postu:

robert · Wysłany: Wto 23:46, 24 Mar 2009 Temat postu:

kaktus34 · Wysłany: Czw 16:38, 26 Mar 2009 Temat postu:

Co z Pt47-65, która miała przejść próbę na początku stycznia? Marzec się kończy i cały czas nic.