www.parowozy.com.pl

Oggy

Chodzi tu przede wszystkim o los, jaki spotka stojące tam parowozy. O ile o maszyny będące ciągle na stanie wolsztyńskiej parowozowni nie musimy się chyba obawiać, to interesują mnie przyszłe losy odstawionych tam parowozów. Czy czeka je to co parę lat temu gnieźnieńskie teigreki? Aż mi się nie chce wierzyć, żeby w XXI wieku zabytki techniki miały skończyć w CM Polsilver. To samo dotyczy dźwigu do nawęglania.
A może jest szansa na to, by te maszyny zostały odrestaurowane i w mającym tam powstać centrum biznesowym pełniły rolę pomników techniki Question

Tomek

Wszystkie parowozy, które są obecnie w warsztatach tj. Ol49-23, Ty3-2, TKi3-87, TKt48-72, TKt48-77, Ol49-69 i tender 34D74-42 póki co pozostaną w hali dawnej lokomotywowni. Z tego co wiem licytacja gruntów i nieruchomości ma mieć miejsce w IV kwartale tego roku. Tak więc do tego czasu teoretycznie nic im nie grozi.

Pozdrawiam,
Tomek

spike232323

a niech potną na żyletki, w tym kraju już nic nie dziwi. Wszelkie nadzieje na powrót którejś z tych maszyn prysły....porażka, wstyd i centrum handlowe

DoT

Przecież od dłuższego czasu była o tym mowa. Dlaczego robione są Ol49-111 i Pm36-2 w Lesznie?

A teraz na temat co dalej z Gnieznem.
Dlaczego tak niewiele słychać na temat potrzeby powstania muzeum a tak dużo (niektórzy już się z tym pogodzili jak widać) o powstaniu Centrum Handlowego? Przecież taka postawa jest na rękę "Marketowcom", a nie MK.

Wojtek pisze o Teleskopie, gdzie trochę żal, ale wszystko dobrze się skończyło, bo parowozy nadal będą naprawiane w Lesznie. Ja natomiast znalazłem relację w Radiu Merkury, gdzie nie wszyscy się już poddali. Może warto podnieść większy hałas tak jak przy pociągach planowych które nie miały kursować w wakacje, a jednak pojadą? Ciekaw jestem kto poprze pomysł muzeum w Gnieźnie?

Podaję link do tematu
[link widoczny dla zalogowanych]

Irys

A ja ciekaw jestem kto miałby podjąć się utworzenia takiego muzeum, a następnie jego utrzymania. Z jakich (tzn czyich) maszyn by się składało? Cargo bardzo nie na rękę jest utrzymywanie zbędnego złomu, wiadomo to od dawna i chyba nikogo to nie dziwi. Samorząd z reguły nie ma pieniędzy na taki pierdoły. W czynie społecznym nikt tego nie udźwignie, ponieważ ani w Gnieźnie, ani w Wielkopolsce nie ma tak silnej grupy miłośników kolei. Przykład Skierniewic i Pyskowic pokazuje jak szalenie trudne jest utrzymanie takiego obiektu z środków własnych. Możemy sobie tutaj gadać i marzyć jak fajnie by wyglądało muzeum w Gnieźnie, ale co to zmieni?

DoT

Irys, wszyscy narzekają że nie ma pieniędzy, że nie ma kto robić. Gdyby wszyscy gadali tak jak Ty to już dawno nie byłoby Pyskowic i Skierniewic, a jednak ludzie to robią. Facet płyń pod prąd niedasizmu.

A co zmieniło tradycję od lat kultywowaną, że w wakacje parowozy nie jadą?
Znalazł się w końcu ktoś kto to zmienił i ktoś kto za to zapłaci.

KubaRally2

Bez większego echa zniknęła z Gniezna Tkt48-163. Ktoś ma jakieś informacje na temat jej aktualnego stanu?

spike232323

A co z Tki3-87, Ty3-2 i resztą, co jest planowane w ich sprawie, czy coś już wiadomo. A co do Leszna, może dobrze robią ale jak na razie efektu oglądać nie możemy, -111 w rozkładzie, peemka czeka, czarno widze inne naprawy...

Irys

DoT

No właśnie o faktyczne działania mi chodzi. I to nie o działania dotyczące przeniesienia napraw do Leszna, tylko o utworzenie muzeum w Gnieźnie.

Jeszcze raz powołam się na przypadek pociągów planowych w czasie wakacji. Przecież żaden z miłośników osobiście nie spowodował zmiany rozkładu jazdy. Zmiana została wprowadzona w wyniku hałasu jaki podnieśli miłośnicy. Właśnie ten hałas w mediach spowodował, że Urząd Marszałkowski wygospodarował kasę na pociągi planowe.

Dlaczego nikt nie robi hałasu, że likwidowany będzie zabytek kolejowy, a mogłoby powstać muzeum? Czyżby miłośnikom piszącym na tym forum nie zależało na utworzeniu miejsca, gdzie bezpiecznie mogłyby stać te parowozy o które pytają koledzy? Czyżby wszystkie muzea kolejowe były prywatne i prowadzone przez miłośników? A może jednak jakaś instytucja lub samorząd podjąłby się organizacji muzeum przy poparciu miłośników. Należy tylko narobić odpowiedniego szumu i hałasu.

kaktus34

Mam takie wrażenie, że nie wielu osobom na tym zależy. Na tym "genialnym" forum, to po takim poście ostrzeżenie i komentarze. Komentować jest łatwo, a nie wiele trudniej jest podnieść szum. Jeśli owy szum będzie, to mogę go poprzeć. Do Wolsztyna wybieram się w połowie czerwca.

defk23

Wczoraj w lokalnej telewizji mówili o parowozowni. Podobno wielkopolska organizacja turystyczna chce tam zrobić muzeum Smile

Wszystko okaże się pod koniec roku kiedy to hale idą pod młotek. Módlcie się do "Boga" parowozów o to aby powstało muzeum Smile

DoT

Jestem pod wrażeniem zaangażowania forumowiczów i chęci walki o zachowanie zabytków techniki kolejowej. Przy takiej postawie Miłośników Kolei to faktycznie nie pozostaje nic innego jak tylko się modlić. Inni niech coś robią na rzecz kolei a prawdziwi MK będą mogli potem psioczyć, że taką piękną parowozownię i kilka parowozów ONI zmarnowali, bo MK zrobili wszystko co można było.

Nawet nikomu nie chce się poklikać na kompie!!! Evil or Very Mad

spike232323

Pomysły, dajcie jakieś pomysły co robić, ja poza pismami nie widze innych sposobów, zacznijmy konstruktywną współprace...

Maciej96

Będę w staniecoś pomóc od lipca.... teraz niestety jestem zarobiony...
Mam nadzieję, że do projektu parowozowni w Gnieźnie przyłączą się osoby z pomysłami w innych miejscach w kraju Smile

Z tego co wiem założenia projektu są już napisane. Teraz trzeba powoli na tych podwalinach budować projekt i kalkulować go.