www.parowozy.com.pl

spike232323

Wszyscy chyba chcemy wierzyć w Leszno, ale czy dadzą rade, czas pokaże. W każdym razie los 3 parowozów jest w ich rękach.

elektryk

kaktus34

Jorg

Witam. Zgadzam się z kol. Szepolem , moim skromnym zdaniem lepiej czekać na dorabiane częsci kilka miesięcy niż przekładać je z innych eksponatów.

Irys

kaktus34

Monomach

Nie ma parowozu, o którym by można powiedzieć, że już nigdy nie pojedzie. Problemem są tylko pieniądze, bo i książkę kotłową można ...dorobić. Dajcie mi okrągły milion a postawie na nogi nawet pociętego TKh5 z Krzeszowic Wink

Jorg

Tak, co ty powiesz? Ciekaw jestem czy to samo byś powiedział gdybyś miał mieć jakiś swój wkład w naprawę parowozu? Ja osobiści nie widzę nic złego w podmienianiu części; jest to znacznie tańsze i nieporównywalnie sprawnie cała operacja przebiega.awę parowozu?

Panewka

Pięknie , zdemolujmy resztę parowozów które jeszcze coś mają jako dawcy w imie zadowolenia milośników czynnego planu plus popleczników WE. Metoda spalonej ziemi , po nas mogą zaorać, następne pokolenia będą oglądać czynne parowozy w Niemczech ub Czechach choćby. Nikt tu nie pisze o odbudowie przyzwoitej bazy remontowej którą rozwalili kolejowi i partyjni decydenci. Pozostawiono g... warte warsztaty w których klei się miesiącami za ciężki szmal nietypowy już tabor. Tyle nam zostało po decyzjach betonu. Jak zwykle w Polsce......

Irys

Gadasz głupoty! Nie masz pojęcia co gadasz. Żyjemy w czasach wolnego rynku i to popyt określa podaż. W Polsce jak narazie tego popytu nikt nie dostrzegł, więc przyzwoitych warsztatów u nas nie ma. I nie wiem dlaczego uważasz że PKP miałoby takie warsztaty utrzymywać? Kto ma pisać o "odbudowie" zakładów naprawczych? Kto ma je odbudować? za czyje pieniądze? Dla kogo? A co do "spalonej ziemi"; wytłumacz mi jak przez eksploatowanie paręnastu jeżdżących maszyn można "zdemolować" wszystkie parowozy? Jaka musiałaby być rotacja części? Dlaczego nie można pobrać sprawnej części od parowozu który nie będzie jeździł? Zamiast się wymądrzać pomyśl. A gdyby nie WE planu i Wolsztyna już dawno by nie było.

Borat

O rzesz kurde! Nie mogę tego przemilczeć! W końcu jakaś wypowiedz bardzo mnie satysfakcjonująca bliska mojemu podejściu. Cool

Ja bym prosił na przyszłość podawanie konkretów. O jakie części chodzi! Bo takie płaczkowanie, że Wolsztyn nie dba o parowozy to już raczej modne się stało tak jak najeżdżanie na PKP. Dlatego proszę o konkrety!! To, że ktoś wymieni jakiś zawór, bo korpus strzelił czy inny element, to nie wiem co w tym złego. Kiedyś do takich małych rotacji dochodziło, albo i dużych jak wymiany kotłów. Problem polega jedynie, żeby parowozy nie były dekompletowane, a kończyło się na wymianie elementu.
Pamiętajmy również, że maszyna parowa to stara, prosta technologia i naprawdę dorobienie dziś jakiegokolwiek elementu nie stanowi problemu poza barierą finansową. To nie prom kosmiczny więc nie ma co tyle płakać, bo się już czytać tego nie da! I wcale nie potrzeba do tego wielkich zakładów!

Panewka

Odpowiedź jest w tekście wyżej Kol. Borata, proszę przeczytać uważnie a później przeanalizować losy parowozów które trafiły do Wolsztyna , choćby z Choszczna i co z nich zostało. Jakie szanse były na ich uruchomienie wtedy a jakie są teraz i za jakie pieniądze. Nikt nie myśli o tych którzy przyjdą po nas. Jak robią to inni?. Po sąsiedzku parowozy z pomników się ściąga do ruchu, w Polsce są złomowane bo jakiemuś urzedasowi w Nieruchomościach bilans się nie zgadza. I g.... mnie obchodzi że to nie spólka Cargo zrobiła, inna z podmiotu zwanego PKP, więc kochać ich nie mam za co. Szybko zapomniało się o łukowskiej oelce co? trzeba o tym przypominać aby jakiś kolejowy urzędnik znowu nie zrobił takiego numeru "przez pomyłkę". Takie porąbane prawo mamy że Nieruchomościom nie wolno za free przekazywać taboru do społecznych skansenów, podobnie jak Agencji Mienia Wojskowego która sprzedała zabytek z rejestru złomiarzowi. Takie prawo ustanawiają przedstawiciele Narodu. Ok , to nie powieść.
Pozdrawiam.

Pepa_Rider25

Fakt faktem... prawo w stosunku do zabytków kolejnictwa nie jest rewelacyjne. Ale czytałem ostatnio że ma wejść ustawa na mocy której dworce i perony miały by zostać przekazane gminą i samorządy. Moze kiedyś ktoś wpadnie żeby napisać jakąś ustawę o ochronie zabytkowego taboru... Very Happy

Pozdrawiam

Gość

zawsze możesz to zrobić przez tzw inicjatywę społeczną. potrzeba jedynie 100 tys. podpisów i można zgłaszać projekt ustawy do laski marszałkowskiej.