www.parowozy.com.pl

krzychuPKP

Pe-ema faktycznie może i jest kapryśna, ale zauważcie, że ona jest znana wśród zaintereseowanych w Polsce w porównaniu do Pt47, czy Ol49, kolego @AXEL, powiedz mi jedną rzecz: Czy ty nie rozumiesz, że jak przyjeżdża ktoś pierwszy raz do Wolsztyna, to ma w d**pie OeLki, czy Tekatki, oni chcą zobaczyć "Piękną Helenę", o której mówi się dość często. Jak ktoś jedzie pociągiem prowadzonym parowozem to 70% dzieci pyta się rodzica/dziadka: Tatuś, ten pociąg to poprowadzi "Piękna Helena"? Ja kilka razy słyszałem już coś takiego i to będzie cały czas, póki parowozy będą jeżdzić. Ropuchopodobna mi również sie podoba i to bardzo, bardziej od tych Ol49, czy PeT.
Jeśli mają być utrzymywane 4 parowozy w Wolsztynie to stawiam na 2x Ol49, Ok22-31 i Tr5-65, ewentualnie Pm36-2 do pociągów specjalnych, parad i innych dupereli. Dziękuje, tyle w temacie.

maly97

Zapraszam do oglądnięcia krótkiego filmu z zycia żaby
http://www.youtube.com/watch?v=0MQluIDwuyM&list=UUGtgNwFnZMZXx97bTMazi-g&index=0&feature=plcp

Wisnia

Piękna Helena nie brała udziału w paradzie, a jednak się o niej mówiło. Wiadomo, że dla mediów parowóz to tylko Helena. Zaskoczyła mnie natomiast informacja przekazana przez znajomego, że miłośnicy parowozów z Niemiec dyskutują o zebraniu pieniędzy na naprawę Pm36. Ponoć jednym z argumentów jest to, że polskim miłośnikom tak naprawdę wcale nie zalezy na tym parowozie. Natomiast oni pokażą jak się ratuje tak unikatowy parowóz.

Czy ktoś też coś słyszł na ten temat?

MatysJ

Björn Bollmann

Mogę tylko podkreślić, że zbiórka na Pm36-2 w Niemczech to istne plotki. Nie ma w tym ani jednej iskierki prawdy. Jeżeli Niemcy skusiliby się na zbiórkę jakiegoś polskiego parowozu, to wtedy najprędzej na Pt47, bowiem ta maszyna ma swoich fanów po tamtej stronie Odry. Natomiast Pm-a dość podobna jest do niem. parowozów pośpiesznych (BR01 lub 03), a tych maszyn w Niemczech jest pokaźna ilość.

Pozdr.
B.B.

Pt47-106

zaprasza sie parowozy z zagranicy i mówi sie ze za południowej granicy przyjechał najcięższy parowóz a czemu sie nie pomyśli o uruchomieniu polskiego najcięższego parowozu Ty51 bo na chwile obecna a niema takiego ciężkiego parowozu czynego

Pitras

Z Ty51 może być ten problem, że to jest ciężka maszyna przygotowana do prowadzenia pociągów towarowych i ma bardzo duży nacisk osi na szynę. Lokomotywa ta powinna jeździć na głównych liniach, a nie na lokalnych. Poza tym po co ta lokomotywa? Aby stała? Raczej ciężko będzie aby wpasowała się w prowadzenie pociągów osobowych. Najpierw niech zrobią sprawnymi Ok-22 Ok-1 Pt-47 Tr-5 Ty-42. Potem ( czyli nigdy) można by ruszyć z tym tematem.

EŁCKI PASJONAT

Pt47 jest już w naprawie Smile

Ty2-953

A wie ktoś z Was jakie są postępy pracy nad Pt47, z tego co widzę to czeka ją chyba wymiana skrzyni ogniowej podczas tej naprawy. I kiedy ewentualnie zawita ponownie w wolsztyńskiej szopie? A co do Pm36 to wydaje mi się że też zrobią niebawem ten parowóz... jest zbyt kultowy i 'medialny' aby już nigdy nie być pod parą.

lukasz92

Pt47-65 jest przewidziana do ukończenia na wiosnę przyszłego roku.

zbychu

To pewne? Niedawno był tu podawany termin sierpień/wrzesień 2013.

MatysJ

Ty51infy

Żeby ino naprawa Pt47 nie trwała bez końca tak jak np. OKz 32.

Pt47-106

ja sie nadal upieram ze dobrze bobrze by wglądał w Wolsztynie Ty51 no ostatecznie Ty2

AXEL

Tak, potrzebne tam jak pani lekkich obyczajów majtki. Jakie zatrudnienie na dzień dzisiejszy dla Ty51 w Wolsztynie??