www.parowozy.com.pl

Panewka

Linia miała mieć zachowany historyczny charakter, można było to zrobić bez tych czerwonych płyt peronowych , ale jakiś artysta wymyślil inaczej i spaprał całą koncepcje . Tylko inny artysta musiał ten badziew zatwierdzić. Ale żeby nie dołować li tylko Wielkopolski to takich kwiatków mamy więcej w Polsce. Ochydne blaszane gówna na peronach obok pieknych dziewiętnastowiecznych zadaszeń. Też ktos kiedyś zatwierdzał.

greenman

Björn Bollmann

Sprawa moim zdaniem jest dość złożona:

1) Jakby się chciało zachować historyczny charakter linii, to na pewno znalazłaby się droga na takie rozwiązanie, bowiem można było połączyć nowoczesną użyteczność z historycznym wyglądem linii. Owszem więcej by to kosztowało, tylko na tle Wolsztyna trasa mogłaby była inaczej traktowana przy jej modernizacji od pozostałych zmodernizowanych.

2) Trzeba by było tylko dostrzegać historyczny jak i turystyczny potencjał całej linii, a tu niestety mamy kolejny przykład na to, iż w Polsce wśród odpowiedzialnych i wpływowych osób świadomość wobec zabytków o charakterze technicznym praktycznie nie istnieje. Jeżeli więc mało kto dostrzega wartości historycznej takiej linii, to sprawa jest przegrana na całego. Quod erat demonstrandum na przykładzie linii 357!

3) Biorąc pod uwagę jeszcze sytuację w WL, która niekoniecznie nam się przedstawia w różowych kolorach (używając tu chyba dość delikatnego formułowania), to obawiam się ,że wszelkie przypuszczenia szybko okażą się przypuszczeniami zbytecznymi, gdyż lada moment parowozy (raczej parowóz , bo jest tylko jeszcze jeden) stanie/staną na miejscu i wyjadą na szlak tylko szynobusy. Wtedy znów wszystko do siebie pasuje: brzydota do brzydoty.

Bardzo chciałbym się mylić ( i chyba nie tylko ja), ale niebawem doczekamy się takich czasów.

Pozdr.
B.B.

MK_Rabka

Tylko jakiego użyć materiału by uzyskać 'historyczny' peron o krawędzi wysokiej mało stosowany kiedyś? Drewno?

Emillex

Ale największy odlot w tym wszystkim to są te znaki kilometrażowe zamiast tradycyjnych słupków. W tej gęstwinie będą pięknie wychodzić zdjęcia i filmy... Rolling Eyes

http://www.youtube.com/watch?v=20lfywyLj6s&feature=g-u&context=G24244e0FUAAAAAAABAA

Szepol

ty45408

greenman

KubaRally2

Tymi 'słupkami' to sobie nieźle pokpili z historii kolei. BRAWO!

Emillex

Przesadzacie. Te słupki świetnie współgrają z parowozem i słupami telegraficznymi : [link widoczny dla zalogowanych]

Niedługo dopełni się wszystko:

bydgoszcz_waskotorowa

Czyli będzie kolejne pół roku zamknięcia linii?
Na kiedy planowane jest rozpoczęcie prac?

Mikołaj · Wysłany: Czw 14:15, 29 Mar 2012 Temat postu:

Protokół Nr 66 / 2012 z posiedzenia Zarządu Powiatu Wolsztyńskiego w dniu 6 marca 2012 roku

8. Opinia dotycząca likwidacji linii kolejowej w kierunku Sulechowa.
Wprowadzenie do tematu przedstawił Starosta, który poinformował, że
wpłynęło pismo Burmistrza Kargowej z dnia 5 marca br. w sprawie wyrażenia
opinii na temat likwidacji linii kolejowej na odcinku Wolsztyn – Sulechów i
przejęcia nieczynnego torowiska celem budowy ścieżki rowerowej.
Zarząd zajął pozytywne stanowisko w przedstawionej sprawie – odpowiedź
pisemną przygotuje Sekretarz.

[link widoczny dla zalogowanych]