www.parowozy.com.pl

Gagarin

Czy to oznacza, że parowozy wrócą jednak wcześniej na linię Wolsztyn-Poznań?

arturo6666

Parowozy jak i szynobusy nie wróca narazie na trase Poznań-Wolsztyn ponieważ ekipa remontowa rozpoczeła kolejny etap prac na odcinku Stęszew-Grodzisk.Planowo remont tego odcinka ma zakonczyc sie w listopadzie.Ruch kolejowy wrócił na odcinek Poznań-Stęszew

Gagarin

Czyli przewidywany termin powrotu parowozów na linię Wolsztyn-Poznań (14 lipiec) nie zostanie dotrzymany? Kiedy można się tego spodziewać?

Björn Bollmann

Remont linii Wolsztyn - Poznań się dzieli na trzy etapy:

1) Poznań - Stęszew
2) Stęszew - Grodzisk Wlkp.
3) Grodzisk Wlkp. - Wolsztyn

Wobec tego trudno spodziewać się powrotu do normy już teraz w lipcu. Z tego , co mogę sobie przypomnieć, zakończenie remontu całej trasy przewiduje się nie wcześniej niż na wiosnę/lato roku przyszłego.

Pozdr.
B.B.

greenman

Szymek

Warto zaznaczyć że po modernizacji odcinka Luboń - Stęszew czas przejazdu pociągu na tej trasie pozostał niezmieniony. Czyli o to chyba chodziło, nie? Smile

taboret1

greenman

Gurdol1

Ja podrążę Cool

Dlaczego wynosi 60 km/h? Może musi się podsypka ustabilizować przed ostatecznym podbiciem (nielicząc sprawności docelowej urzdzeń srk)? Regulacja ramp, krzywych i przechyłek? Trafiłem?

I drugie drążenie: czy nowe napędy semaforów są elektryczne czy pędniowe? I kiedy zaczną działać? A pytam, bo za 3 tygodnie będę - m.in. z okazji jazdy "Pojezierza" - na tej linii jeździł, filmił i focił - bo arta chcę zrobić na portal RK.

Kto jak kto, ale greenman na pewno to wie Very Happy

elektryk

greenman

greenman

I jeszcze jedno. Strona główna - Info z Parowozowni za W. Lisem podaje , że do czasu stabilizacji podsypki prędkość max. będzie wynosiłą 60 km/h. Nie wiem czy to jest zgodne z prawdą ale przyczyną nadal może buć srk w rozsypce - brak blokady liniowej między posterunkami. Warto by podrążyć temat.

Tp4

Dzisiaj wybrałem się na badania naukowe szlaku po modernizacji. Na odcinku Luboń - Grodzisk jedzie się jak po stole - cicho a bujanie jest spowodowane bardziej nierówną pracą Oli niż przez tor. Jeżeli chodzi o wygląd trasy to tak:
1. Luboń k/Poznania

2. Wiry

3. Szreniawa

4. Trzebaw - Rosnówko

5. Stęszew

6. Strykowo Poznańskie

7. Granowo Nowotomyskie

8. Kotowo

9. Ptaszkowo

10. Grodzisk Wielkopolski

Dalszy szlak bez zmian. Ruchocice nadal straszą Wink

I na koniec takie (smutne) porównanie...

Zdjęcia mają charakter czysto dokumentalny

Myślę, że watro wspomnieć o dacie ważności rewizji bipy. Na pudle widnieje data 20.12.2011 także dziś była jej ostatnia służba z parowozem (mycie kotła Ol49-59)

Panewka

Wieś tańczy i śpiewa.(bez urazy proszę) Tak wygląda rewitalizacja linii ponoć "historycznej". Te czerwone płyty są za......Nie ma takiej opcji abym wybrał sie do Wielkopolski, zostawiał tam kasę i fotografował tę żałość na peronach. Jak braknie parowozu to owszem, pasuje to badziewie.

MatysJ